01 · PHOTOCHROMIC
光によって分子状態が変化します
調光物質は特定波長の光を受けると分子状態が変化します。
その状態では可視光をより多く吸収するためレンズが濃く見えます。
刺激が弱くなると徐々に透明な状態へ戻ります。
フォトクロミック反応は単なる明るさセンサーではなく、光エネルギーで分子状態が可逆的に変化し、可視光の吸収特性が変わる光化学過程です。刺激が弱くなると元の状態へ戻り、レンズは薄くなります。使用する化学系によって反応波長、色、速度は異なります。
02 · UV
多くの製品では紫外線が主要な活性要因です
多くの調光レンズは紫外線で強く活性化され、屋外で濃くなります。
一部の新しい製品には可視光の一部にも反応するよう設計されたものがあります。
多くの従来型調光レンズでは紫外線が重要な活性化要因ですが、現代のすべての製品をUVだけで説明することはできません。一部は可視光にも反応するよう設計され、車内のようにUVが大きく減る環境でもある程度発色します。「車内では絶対に変色しない」ではなく製品ごとの仕様を確認します。
03 · TEMPERATURE
温度で反応が変わることがあります
調光反応は温度の影響を受けます。
一般に低温ではより濃く発色し、透明へ戻る速度が遅くなる傾向があり、高温では最大濃度が低くなることがあります。
正確な挙動は製品によって異なります。
調光性能は温度の影響も受けます。多くの有機系では低温でより濃くなり戻りが遅く、高温では最大濃度が低くなる傾向がありますが、正確な挙動は製品によって異なります。同じレンズでも季節で体感濃度や退色速度が変わる理由です。
04 · INSIDE A CAR
車内では反応が弱い場合があります
フロントガラスが紫外線の多くを遮断すると、UV依存性の高い調光レンズは車内で十分に濃くならないことがあります。
運転時の調光が重要なら、可視光や車内条件への反応を製品ごとに確認します。
自動車のフロントガラスは多くのUVを減らすため、UV依存性の高い調光レンズは屋外より車内で薄くなりやすいです。強い可視光にも反応する製品は車内でも発色できますが、屋外と同じ最大濃度になるとは限りません。運転時の変色が重要なら車内反応性能を確認します。
05 · CLEAR STATE
室内で完全に無色とは限りません
製品によっては室内でもわずかな残色が見えることがあります。
濃くなる速度、最大濃度、透明へ戻る速度も素材や製品で異なります。
発色と退色はスイッチのように瞬時には起こりません。屋外から室内へ入った直後は残色があり、濃くなる速度と透明へ戻る速度も別の性能です。最大濃度だけでなく、反応速度、退色、室内残色、温度、車内反応を合わせて比較します。
SOLUTION GUIDE
調光レンズを比較するとき
便利な選択肢になり得ます。
車内での反応特性を確認します。
残色を比較します。
濃くなる速度だけでなく戻る速度も比較します。
GLANOS LENS CHECK
調光性能は1つの数字ではありません
最大濃度 + 発色速度 + 退色速度 + 温度影響 + 車内反応
これらをまとめて比較します。
CAUTION
調光レンズがすべての状況でサングラスを完全に代替すると断定しません
強い、または安定した遮光が必要な環境では別のサングラスが適することがあります。
GLANOS EYEWEAR
メガネの不快感には理由があります。
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